ECHO SRM-3611T křovinořez

ZDARMA - křovinořez sestavíme a zprovozníme.

Platí pouze při osobním odběru.

Skladem v externím skladu
Kód: 9464
Značka: ECHO japan
14 995 Kč –20 % 11 996 Kč
Kategorie: Benzinové křovinořezy
Záruka: 5 let
ECHO SRM 3611T
ECHO WEEK-26.1. - 30.1. slevy až 20%
14 995 Kč –20 %

CHO WEEK 24. 1. – 30. 1. 2026
Akce se blíží – ale objednávat můžete už teď!
Objednávky přijaté před zahájením akce budou expedovány až v týdnu od 24. 1. 2026.
Zajistěte si akční ceny včas a my se postaráme o rychlé odeslání v rámci ECHO WEEK.

 

Výrobce: ECHOJAPAN

 

Benzínový křovinořez ECHO SRM-3611T je výkonný profesionální stroj určený pro náročné sečení husté trávy, přerostlého porostu i náletových dřevin. Díky robustní konstrukci, silnému motoru a preciznímu zpracování je ideální volbou pro dlouhodobé pracovní nasazení i pro náročné hobby uživatele, kteří požadují maximální spolehlivost.

Ergonomická rukojeť a kvalitní antivibrační systém výrazně zvyšují komfort obsluhy i při celodenní práci.

Model SRM-3611T je konstruován s důrazem na dlouhou životnost, minimální údržbu a maximální efektivitu. Samozřejmostí je možnost použití strunové hlavy i ocelového žacího kotouče.

Křovinořez ECHO SRM-3611T je vybaven profesionálním benzínovým motorem s optimalizovaným spalováním, který poskytuje vysoký výkon při zachování nízké spotřeby paliva. Pevná hřídel a kvalitní převodovka zajišťují efektivní přenos síly na žací nástroj.

Antivibrační systém chrání obsluhu před nadměrnou zátěží a umožňuje komfortní práci i při dlouhém sečení. Ergonomická konstrukce stroje podporuje správné držení těla a snižuje únavu. Díky preciznímu zpracování a použití kvalitních materiálů patří tento model mezi špičku ve své třídě.

 

  

 

Parametr Hodnota
Motor 36,3 cm³ čtyřtaktní režim, palivem je však směs oleje a benzínu 1:50 používané v dvoutaktních motorech
Výkon 1,4 kW / 1,9 HP
Hmotnost 6,8 kg
Palivová nádrž 0,85 l
Spotřeba 0,92 l/h
Pracovní záběr ~510 mm
Vibrace (ISO) 4,7 / 3,4 m/s²
Akustický tlak 93,8 dB(A)

 

 

 Motor 4 mix pracuje na čtyřtaktním režimu, palivem je však směs oleje a benzínu 1:50 používané v dvoutaktních motorech. Motor je kompletně mazán pouze touto směsí, proto nepotřebuje nádrž na olej a je tedy zcela nezávislý na pracovní poloze. Rozvod palivové směsi v motoru zajišťuje patentované řešení s obtokovým kanálem bez dalších ventilů, které je zárukou vysoké spolehlivosti.

Výhody technologie 4-MIX:

  • o 80% méně výfukových zplodin než u srovnatelného dvoutaktního motoru.
  • vysoký točivý moment, a to v širokém rozsahu otáček
  • příjemný zvuk, klidný chod
  • snadné startování
  • nízká spotřeba
  • není nutno doplňovat a měnit olej
  • kompaktní a lehká konstrukce
     

Princip činnosti technologie 2-MIX:

Komprese: Píst se pohybuje nahoru, v klikové skříni vzniká podtlak. Ten nasává část palivové směsi ze sacího kanálu přes obtokový kanál v hlavě válce.

Expanze: Píst se pohybuje dolů, přetlak v klikové skříni vytlačuje směs obtokovým kanálem zpět do sacího kanálu.

Výfuk: Píst se pohybuje nahoru, stejně jako při kompresi je směs obtokovým kanálem znovu nasávána ze sacího kanálu do klikové skříně.

Sání: Píst se pohybuje dolů, stejně jako při expanzi je směs obtokovým kanálem znovu vytlačována z klikové skříně zpět do sacího kanálu. 
 

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole:

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole:

Bezpečnostní kontrola