ECHO SRM-420TES křovinořez + ZDARMA -1x titanová struna 3,0 čtverec x 44 m v hodnotě 319 Kč + motorový olej ECHO 1l v hodnotě 199 Kč

 
Doprava zdarma Efekt lupa
 

ZDARMA - křovinořez sestavíme a zprovozníme.

Platí pouze při osobním odběru.

Dostupnost Skladem u dodavatele
19 995 Kč    
Kód produktu 3570
Značka ECHO japan
Kategorie Benzinové křovinořezy
Záruka 5 let
 

výrobce: ECHO

Kvalitní profesionální stroj japonské výroby pro nejtěžší profesionální nasazení.

Nejvyšší model křovinořezu s HIGH TORQUE úhlovým převodem s o 50% vyšším výkonem oproti standardním křovinořezům vhodný nejen pro profesionální použítí.

Stroj je vybaven o 7,6cm rozšířeným záběrem pro větší výkon, 6 palcovou žací hlavou umožňující vyšší návin struny s průměrem 3mm. Zvětšený kryt je samozřejmostí. Díky technologii HIGH TORQUE je výkon srovnatelný s křovinořezy objemu 50cm3 a současně vyniká nižší spotřebou paliva, nižšími vibracemi a nižší hlučností a to nejen díky 5-ti násobnému ložiskovému uložení. Jedná se o špičkový model vybavený nejnovějšími technologiemi.

Technické parametry:

  • Zdvihový objem motoru: 41,5 ml (cm3)
  • Typ motoru: vzduchem chlazený dvoutaktní jednoválcový motor
  • Maximální výkon podle ISO 7293: 1,78 kW
  • Doporučené otáčky chodu naprázdno: 2 800 ot./min
  • Otáčky motoru při max. výkonu motoru 8 500 ot./min
  • Vnější rozměry: 1852 x 680 x 558 mm (d x š x v)
  • Hmotnost - bez žacího mechanismu a krytu: 8,7 kg
  • Palivová nádrž: 840 ml
  • Průměr struny: 3,0 mm
  • Délka struny: 2 m
  • Převodový poměr: redukce 2,08 a kvalitní mazivo na bázi lithia
  • Zapalovací svíčka: NGK BPMR8Y
  • Spotřeba paliva při max. výkonu motoru: 1,05 l/h
  • Akustický tlak: 96,6 dB(A)

Technologie HIGH TORQUE úhlových převodovek křovinořezů ECHO:


Úhlový převod HIGH TORQUE je patentovanou technologií pro přenos kroutícího momentu na žací hlavu, pocházející z vlastního vývojového oddělení společnosti YAMABIKO Corporation. Díky této revoluční technologii získáte při použití stejného motoru o 50% větší kroutící moment na žací hlavě a to při nezměněné spotřebě paliva, nezvýšených emisích a nezměněné životnosti motoru.

 

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Přidat hodnocení
Nevyplňujte toto pole:
 
Tento web používá soubory cookie. Dalším procházením tohoto webu vyjadřujete souhlas s jejich používáním. Více o cookies